中国网7月25日讯（记者 张艳玲）新的《国家公路网规划》（以下简称《规划》）提出，到2035年，我国国家公路网总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里，普通国道约29.9万公里。

  《规划》中的新增路线向哪些地区和领域倾斜？我国公路网在国际上处于什么地位？交通运输部25日举行新闻发布会，介绍新的《国家公路网规划》相关情况。

  交通运输部新闻发言人舒驰介绍，《规划》提出的约16.2万公里国家高速公路，由7条首都放射线条东西横线条都市圈环线条城市绕城环线条联络线组成，未来建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里；普通国道网规划总里程约29.9万公里，由12条首都放射线条东西横线条联络线组成，未来建设改造需求约11万公里。

  目前，我国公路网在国际上处于什么水平？交通运输部规划研究院副院长石良清表示，改革开放四十多年来，特别是党的十八大以来，我国公路交通建设取得历史性成就。2021年底，我国公路总里程达到528万公里，路网规模位居世界前列，特别是高速公路里程位居世界第一。但考虑人口和面积等因素后，我国与发达国家相比还存在一定差距。

  我国每万人拥有公路里程37.4公里、拥有高速公路里程1.2公里，分别为美国的18%和50%，公路综合密度仅为美国的37%，日本、法国的25%左右。在通达深度方面，我国高速公路基本覆盖了城镇人口20万以上城市，而美国州际公路、德国高速公路连接了所有5万人口以上城市，日本的高速公路网则连接了所有10万人口以上城市。

  “未来，我国公路网仍需要保持稳定适度的超前发展，加强完善公路交通网络，提高发展质量和效率。”石良清表示，这次《规划》提出，将国家高速公路连接目标由城镇人口超过20万的城市调整为城区人口10万以上市县，通达更深、覆盖更广。国家高速公路要连接的这些城区人口10万以上市县虽然仅占全国市县总数的44%，但承载的人口占比达到74%，能够更好地兼顾效率与公平，也符合我国基本国情和城镇化发展需要。

  交通运输部综合规划司副司长王松波表示，国家公路网新增路线将支撑新型城镇化建设，支撑全面开放新格局，增强国家安全保障能力，增强与其它方式衔接和与产业融合发展，增强国家公路网韧性。

  《规划》从强化城市群核心城市间交通联系、支撑城市通一体化发展、增强中心城市辐射带动能力等方面，对国家公路网进行补强，增设了12条服务特大、超大城市的都市圈环线，包括哈尔滨都市圈环线，长春都市圈环线，郑州都市圈环线，武汉都市圈环线，成都都市圈环线，重庆都市圈环线等。《规划》强化了国家公路对中小城市和县城的连接覆盖，增强了地市之间的便捷联系。新增泉州至梅州、抚州至吉安等路线，将国家高速公路覆盖范围拓展到了所有城区人口10万以上的市县。

  “国家公路网建成后，将实现全国所有县市15分钟上普通国道，地级行政中心和城区人口10万以上的市县30分钟上国家高速公路。王松波说，另外，还将形成城市群多中心放射，区际、省际、群际间多通道连通，重要通道多线路互补的多中心网络化路网格局。“实现东中部地区省会到地市当日往返、地市到县半日往返，西部地区省会到地市当日到达；满足全国特大超大城市和国家中心城市都市圈1小时通勤需要。”

  《规划》优化国家公路网与亚洲公路网和国际经济合作走廊的衔接，加强了对边境口岸及县市的连接，构筑以国家高速公路为主体、串联沿边沿海地区地级行政中心等重要节点的临边快速通道，完善了沿边国道和抵边公路路线布设。新增了一批普通国道路线，加强了对重要景区和交通枢纽的连接，国家公路网全方面覆盖了5A级景区、国家级风景名胜区、世界文化和自然遗产（保护区），实现了普通国道对25条国家旅游风景道的全覆盖。国家公路网建成后，将实现国家高速公路连接全国所有边境口岸县市、普通国道连接全国所有沿边公路口岸，国家公路网全方面覆盖亚洲公路网境内路段，国际省际相互连通水平显著提升。

  王松波表示，《规划》统筹考虑东、中、西部地区发展差异和阶段特征，兼顾效率与公平，依据需求和国家公路网的定位精准发力。对经济社会持续健康发展水平相比来说较高、国家公路网络已经比较完善的东、中部地区，在调整优化时着重强化骨干通道能力、提升路网运行效率。对于地广人稀、经济社会持续健康发展相对滞后、交通还存在较大留白的西部地区，则更看重国家公路覆盖范围的拓展和联网贯通。

  “新增国家公路一半以上都布设在了西部地区，主要是用于改善出疆入藏交通运输条件、提升西部陆海新通道能力、强化成渝地区双城经济圈枢纽功能、增强沿边抵边等重点区域路网韧性、提高优质产业资源联通效率等。”王松波说。

  “《规划》的印发实施，将对我国公路交通高水平质量的发展产生重大而深远的影响，将有效完善现代化高质量国家综合立体交通网，有力支撑建设全国统一大市场、畅通国内国际双循环，助力实现人享其行、物畅其流。”舒驰表示，下一步，交通运输部将会同有关部门和地方各级交通运输主管部门，切实抓好贯彻落实工作。

  交通运输部公路局副局长王太也表示，下一步，交通运输部将按照规划目标任务，快速推进重点项目落地实施，加强与其他交通方式的协调衔接，着力推动构建现代化、高质量的国家公路网。